Menu
ЮнионФрахтСервис
На забор груза Подать заявку
  • на забор груза
  • на предварительное оформление
  • на доставку

?Задать вопрос эксперту
Дербеневская наб., 11 Москва, Россия, 115114
info@unifs.ru
+7 (495) 792-06-60 Москва 8 800 600 09 50 Бесплатный по России пн - пт с 10:00 до 18:00

Организация перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов

0908

Часто транспортно-логистическим компаниям приходится сталкиваться с нестандартными задачами, требующими максимального профессионализма и ответственности. Одна из них – организация перевозки крупногабаритного и тяжеловесного груза.

К такому виду грузов относятся конструкции, которые превышают по массе допустимые пределы или не вмещаются в стандартные транспортные средства, при этом разделить или разобрать их нельзя. Это могут быть различные трансформаторы, генераторы, буровое оборудование, специальная техника и многое другое. Чтобы перевезти такой груз, нужно решить ряд важных вопросов: оформить разрешительные документы, согласовать маршрут, разработать схему передвижения, организовать сопровождение. Поэтому крайне важно знать все особенности доставки негабарита и соблюдать установленные правила. В противном случае, грузоотправителю будет грозить большой штраф.

Что такое негабарит

К крупногабаритным и тяжеловесным грузам относятся те виды конструкций, которые превышают допустимые значения по нескольким параметрам:

  1. По длине – для автопоездов более 20 метров, для одиночных ТС, прицепов – более 12 м. Свес груза не может превышать длину ТС более чем на 2 метра.
  2. По высоте вместе с автомобилем – не более 4 метров.
  3. По ширине. Для любого транспорта – не более 2,55 метров, для изотерм – не более 2,6 метров.
  4. По массе. Не должна превышать предельные осевые нагрузки или установленные нормы массы (вместе с транспортом).

Если любое из указанных значений выше, то для транспортировки нужно получить разрешение.

Кто выдает разрешения на перевозку нестандартных грузов?

В данном случае все зависит от маршрута передвижения транспорта. Например:

  1. Когда путь или его часть проходят по трассам федерального значения или по нескольким субъектам РФ, разрешение выдает Росавтодор.
  2. Когда путь проходит по дорогам межмуниципального или регионального значения в границах одного субъекта, но не по федеральным трассам, разрешение получают в органах исполнительной власти этого субъекта.
  3. Когда маршрут проложен по автострадам местного значения в одном муниципальном районе, документы оформляют в органах местного самоуправления.
  4. При перевозке по автодорогам местного значения в границах одного поселения разрешение нужно получать в органах местного самоуправления этого поселения. Это касается и городского округа.
  5. Разрешить передвижение по частной дороге может только ее собственник.

Чтобы оформить разрешение в любом из перечисленных органов власти, нужно подать пакет документов. Он включает в себя:

  • заявление установленной формы, в котором указывается маршрут, тип и сроки доставки, характеристики груза, сведения о транспорте, информация по организационно-правовой форме компании-перевозчика;
  • копии свидетельства о регистрации или паспорта транспортного средства;
  • схема ТС;
  • сведения о требованиях к доставке груза.

После подачи документов нужно подождать некоторое время. В среднем это 11 дней, но сроки ожидания могут и затянуться.

Разрешение бывает одноразовым или многоразовым. Многоразовое выдается на несколько одинаковых поездок по одному и тому же маршруту с однотипным грузом.

Особенности получения разрешительной документации

Может случиться ситуация, когда на согласование маршрута уходит большее количество времени. Обычно это происходит тогда, когда нужно получить разрешение на специальный проект организации перевозки нестандартных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов.

Специальный проект разрабатывается в нескольких случаях, например:

  • Если высота конструкции вместе с ТС превышает 4,5 метра, для доставки потребуется разработка особого маршрута. Двигаясь по дорогам, автомобиль не должен проезжать переезды, тоннели, двигаться под мостами, линиями электропередач. Если не удастся этого избежать, потребуется привлечение спецтехники, строительство объездов.
  • Если ширина груза более 5 метров, а длина более 35 метров, также потребуется разработка специальной схемы доставки, согласование графика движения, принятие повышенных мер безопасности.
  • Когда вес груза более 44 тонн, нужно не только согласовывать маршрут, но и оценивать способность автомобильных дорог выдерживать значительную нагрузку. При необходимости дорожное покрытие может усиливаться.

Во всех перечисленных случаях схема грузоперевозки, варианты проезда ТС, меры по обеспечению безопасности согласуются с теми, кто владеет определенными объектами инфраструктуры (линиями электропередач, тоннелями, мостами и прочее), и с органами ГИБДД. Конечно, сроки выдачи документов значительно увеличатся, а за мероприятия по организации пути следования груза придется дополнительно заплатить.

В каких случаях не нужно получать разрешение?

Оформлять документы не обязательно, когда вес груза вместе с ТС или нагрузка на оси превышает допустимые пределы не более чем на 2%. Если значение больше, но меньше 10, то оформить разрешение можно в упрощенном порядке.

Важно! Нельзя перевозить тяжеловесные или крупногабаритные делимые грузы. Если они разбираются без повреждений, значит и транспортировать их нужно в демонтированном виде.

Автомобили сопровождения

Часто для доставки крупнотоннажных и нестандартных грузов организуется специальное сопровождение. Его задачи – заранее предупреждать поток встречных машин о возможной опасности, приостанавливать движение на время маневрирования автопоезда с большим заносом, замерять предварительно высоту линий электропередач и выполнять ряд других действий для беспрепятственного проезда автотранспорта с грузом.

Существует два варианта сопровождения – автомобиль прикрытия и, непосредственно, машина сопровождения.

Автомобиль прикрытия выделяет перевозчик или отправитель товара. Можно нанять его со стороны. Он сопровождает процесс тогда, когда высота ТС вместе с грузом превышает 4,5 метров, ширина конструкции выходит за пределы транспорта на 3,5 метров или длина товара превышает 25 метров. Автомобилей прикрытия может быть несколько. Они следуют либо за транспортом, либо перед ним – это зависит от характеристик груза. Если он высокий, сначала идет машина прикрытия для проведения замеров высот линий электропередач, мостов и прочих сооружений. Когда конструкции длинные, автомобили двигаются сзади, прикрывая едущий позади транспорт от длинномеров. При большой ширине ТС прикрывают спереди, чтобы предупредить о потенциальной угрозе. Случаи, при которых требуется привлечение автомобилей прикрытия, а также их количество, регламентируются специальными Правилами обеспечения безопасности. Такие машины обозначаются тремя способами:

  • желто-оранжевыми светоотражающими полосами;
  • двумя оранжевыми или желтыми проблесковыми маячками, которые устанавливаются на крыше;
  • светоотражающими информационными табло, на которых написано «Большая длина» или «Большая ширина».

Автомобили сопровождения – это машины ГИБДД. Они необходимы при прохождении ТС с нестандартным грузом по оживленным участкам автострады с большим движением, если транспорт частично занимает встречную полосу при ширине груза более 4 метров или длина автопоезда превышает 30 метров. Автомобили сопровождения используются и тогда, когда требуется дополнительно регулировать дорожное движение.

Прочие меры безопасности

Существует ряд сопутствующих мер безопасности, применяемых при перевозке тяжеловесных и крупногабаритных грузов. Так, транспортное средство, выполняющее доставку, должно обозначаться специальными знаками:

  • «Автопоезд» — три лампочки, расположенные на крыше автомобиля с одним или несколькими прицепами;
  • «Крупногабаритный груз» — для конструкций, выступающих за пределы ТС по длине больше чем на 1 метр, а по краям больше чем на 0,4 метра;
  • «Длинномерное транспортное средство» – для автомобилей с длиной более 20 метров.

Важно соблюдать скоростной режим. Допустимая скорость автомобиля определяется при разработке маршрута, выдаче разрешительной документации, отдельно для каждого конкретного случая. Скорость зависит от характеристик груза, сезонности, погодных условий, особенностей ландшафта местности, дорожного покрытия. При перевозке с сопровождением скорость не может превышать 50 км/ч. При движении под или по искусственным сооружениям она не должна быть более 15 км/ч.

Категорически запрещается:

  • уклоняться от маршрута;
  • передвигаться в гололед, во время снегопада или при плохой видимости (минимум 100 метров);
  • ехать по обочине;
  • останавливаться в дороге, если это не специальная стоянка;
  • перевозить товар, когда автотранспорт неисправен и это угрожает безопасности движения;
  • продолжать грузоперевозку при смещении конструкции или ослаблении крепежа.

Любые изменения в установленном маршруте необходимо согласовывать, получать разрешения. В противном случае, перевозчик получит большой штраф. Штрафные санкции могут применяться и тогда, когда замеры груза в процессе его следования показали отклонения в значениях параметров и массы, указанных в сопроводительных документах.

Особенности процесса доставки

Чтобы избежать проблем в процессе грузоперевозки, необходимо тщательно к ней подготовиться. Грузоотправитель должен найти транспортно-логистическую компанию с хорошей репутацией, которая обладает значительным опытом и навыками в сфере доставки негабарита. Задачи перевозчика:

  • рассчитать технические возможности транспортных средств, грузоподъемность машин;
  • оценить существующие дороги с точки зрения их использования в экстремальных условиях;
  • учесть все требования к процессу перевозки;
  • рассчитать сроки и объемы доставки, капитальные затраты на подготовку процесса;
  • провести согласование грузоперевозки в уполномоченных органах.

Особенно важно учесть характеристики перевозимых конструкций, провести эффективные технические и организационные мероприятия, применяя специальные технологии, от которых зависит безопасность, надежность процесса.

Доставка крупнотоннажных и нестандартных изделий может включать в себя разные виды работ. Среди них:

  • погрузка-разгрузка, в том числе перевалка с одного вида ТС на другой;
  • усилений покрытий дорожного полотна, мостовых сооружений;
  • реконструкция инженерных коммуникаций, линий связи, электропередач;
  • строительство подъездных дорог, объездов;
  • реконструкция транспортных средств;
  • изготовление нестандартной оснастки или технологического оборудования;
  • оформление разрешений на разных уровнях, решение вопросов со строительством, реконструкцией дорог и прочее.

Многие мероприятия требуют выполнения сложных проектно-конструкторских задач, поэтому особое место в организации процесса грузоперевозки имеет отлаженная транспортно-логистическая схема, которую могут разработать исключительно профессионалы.

Непосредственно перевозка негабарита проходит в несколько этапов:

  1. Подбирается транспорт с учетом габаритов, веса и других параметров перевозимых конструкций.
  2. Выбирается маршрут следования. Он зависит от особенностей, размеров, назначения товара.
  3. Оформляется разрешительная документация.
  4. Организуется сопровождение: автомобили прикрытия или органов ГИБДД.

Главная задача логистов – обеспечить надлежащие условия транспортировки, безопасность груза и других участников дорожного движения. Документальное оформление выполняется только после согласования с заказчиком. Если процесс доставки организован правильно, грузоотправитель избежит непредвиденных расходов, порчи товара и сбережет свое время и нервы.

Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 (Пока оценок нет)
Дербеневская наб., 11МоскваРоссия+7 (495) 792-06-60
ЮнионФрахтСервис - организация и экспедирование международных перевозок
Загрузка...
Заявка на предварительный расчет
Что необходимо сделать?
Маршрут
Как к вам обращаться?*
Номер телефона*
Электронная почта*
Обсудить
по телефону
Шаг 1 из 3
Top